Storia dei rover sovietico

• Storia di veicoli fuoristrada sovietica

Nel mezzo delle vetture anfibie secolo scorso erano una di quelle cose pure, come ad esempio veicoli spaziali, che ha formato l'immagine della gente del futuro. Anche se l'uso diffuso di fuori delle missioni militari uccelli acquatici automobili alla fine hanno trovato, essi rappresentano un fenomeno molto interessante. Vi offriamo una breve storia degli anfibi sovietici.

Storia dei rover sovietico

Gaz 46 "MAP"

"Mappa" si erge Piccolo natatorial auto. Questo dotata di un motore a quattro cilindri dalla "Vittoria" e la trasmissione e sospensione della cabina GAZ-69 inizia a produrre nel 1953. Con l'acqua Gaz 46 mosso attraverso l'elica. L'appuntamento è abbastanza standard: l'attraversamento dei paracadutisti, lavori ingegneria in acqua, e altre missioni militari. Il modello è stato copiato dal americana Ford GPA ed è durato fino al 1958.

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BAV 485 "BAS"

"BAS" come probabilmente avete indovinato - è una grande natatorial auto. ZIS-485 poteva trasportare 25 persone o 25 tonnellate di merci, tra cui anche le auto e l'artiglieria, e il modello è stato copiato da un altro anfibi americani - GMC DUKW-353. Pubblicato nel 1950, "BAS" ha vissuto in produzione di serie 12 anni.

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LUAZ-967

Questo carrello a quattro ruote motorizzato è stato istituito per ordine delle forze aviotrasportate di evacuare i feriti dal campo di battaglia e divenne il prototipo per il leggendario veicolo sovietico-terrain LUAZ-969 "Volyn". Dimensioni in LUAZ la capacità, erano molto piccole. cilindrata inferiore ad un litro, e il movimento che porta le ruote. Quando una particolare necessità di gestire un anfibio potrebbe essere in stato reclinabile.

Storia dei rover sovietico

US-055

Il predecessore di questo modello anfibio US-011 come il GAZ-46, è stato copiato da quella americana Ford GPA. In US-055 era più snella alloggiamento metallico, motore 41 cavalli da "Muscovite-410" e l'elica posteriore. Di conseguenza, anfibi, anche a pieno carico e mezzo di tonnellate di acqua di raggiungere una velocità di 12 chilometri all'ora. Sulla modifica della US-055V ha lavorato creatore del leggendario passeggero "Rocket" Rostislav Alekseev - alla fine aliscafo modello 40 secondi dopo il lancio overclock fino a 55 chilometri all'ora.

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VAZ-E2122

Il suo anfibio è, è stata e VAZ - la sua Togliatti commissionato dal Ministero della Difesa dell'URSS è stato costruito nel 1976 sulla base della "Niva". Da altri anfibi sovietici uccelli acquatici "Niva" è stato diverso, prima di tutto, che ha appena fatto era quasi come l'anfibio. Tuttavia, questo ha 1, auto motore 6 litri può muoversi attraverso l'acqua ad una velocità di 5 chilometri all'ora. Tuttavia, trasportatore Togliatti anfibio non ha mai visto.