Escursione sulla portaerei "George Bush"

• Escursione sulla portaerei "George Bush"

La più grande nave da guerra del mondo. La sua costruzione iniziò nel 2003 e ad un costo di contribuenti statunitensi a 6, $ 5 miliardi di dollari. Date un'occhiata a una delle più moderne navi degli Stati Uniti - la portaerei "George Bush".

Per iniziare con i fatti. Il nome esatto della nave USS George H.W. Bush (CVN 77). Questo è uno dei 11 portaerei nucleare degli Stati Uniti classe Nimitz. La più grande nave da guerra del mondo. La nave è stato messo in servizio da parte dell'esercito degli Stati Uniti nel 2009. Qui non è completo caratteristiche tattiche e tecniche: spostamento - 110 000 tonnellate, lunghezza - 332,8 m, ha due reattori nucleari, ha una velocità massima fino a 60 km / h. La nave trasporta 90 aerei, elicotteri e aerei da combattimento, servito la squadra in 3, 200 persone. In grado di rimanere in mare fino a 20 anni senza rifornimento. Una sorta di moderna "Arca di Noè".

Questa nave contiene i più recenti progressi del 21 ° secolo nel settore delle costruzioni navali. Tra di loro - un nuovo design del corpo, curvo per aumentare la galleggiabilità; rivestimento innovativo per ridurre la visibilità radar; viti certa configurazione, e altro ancora.

Classe I vettori modulare "Nimitz". Ciascuno dei moduli vengono raccolti separatamente, trasportati e fissati ad altri moduli nelle fasi finali di costruzione.

torre di controllo è dotato dei più moderni mezzi di navigazione, comunicazione via satellite, i sistemi radar più potenti in grado di controllare la situazione in aria, sopra e sotto l'acqua per centinaia di chilometri intorno. stesso taglio, e in effetti l'intera nave, coperto da uno strato 67 millimetri di armatura Kevlar.

Deck e antenna massimo sono spostati al bordo del ponte, aumentando così lo spazio per il decollo e l'atterraggio degli aerei.

Sulla piattaforma di un caccia portaerei e aeromobili attacco decine, tra cui l'F / A-18 Hornet, F-35C, AV-8B Harrier II:

Boeing F / A-18E / F Super Hornet:

Il velista Victor Behnisch in servizio durante il passaggio attraverso il vettore stretto. i genitori uomo emigrato negli Stati Uniti da Ucraina:

I piloti militari:

"George Bush" nello stretto. La foto è stata scattata con il supporto della nave:

Uno dei veicoli da trasporto 17 supportano distruttore USS Truxtun (DDG-103):

missile incrociatore USS Philippine Sea (CG-58):

Rocket distruttore (DDG 51) attende per l'accesso alla nave militare carburante per il trasporto USNS Patuxent (T-AO 201) al centro, mentre Patuxent lo svolgimento di rifornimento di carburante del missile incrociatore USS Leyte Gulf (CG 55) a destra, e distruttori di missili " Roosevelt "a sinistra. Le navi si stanno preparando per la finale è distribuito, guidata dalla portaerei "George Bush" per ottenere disponibilità a svolgere compiti:

Vai ponte di cottura. marinai Destroyer preparato la nave per la ricezione di carburante:

Atterraggio di un elicottero su una delle navi di scorta:

I marinai di guardia al momento della rifornimento:

Controllo di qualità del combustibile:

Il vettore detiene un enorme negozio con macchine e pezzi di ricambio. È possibile correggere se stesso e qualsiasi portaerei. Tra l'altro, al servizio del personale di volo ha coinvolto più di 2500 persone. Tra di loro sono donne.

Tutti gli aerei sono lanciati dal ponte con una catapulta. Il suo principio di funzionamento è molto simile a una fionda: aerei aggrappa avantreno per il dispositivo di accelerazione. L'operatore specifica il peso e il valore di accelerazione richiesto nel sistema e sceglie la velocità ottimale o "tensione" per disperdere dispositivo.

L'aeromobile accelera e poi preme il pulsante di avvio della catapulta.

The Fighter "è girato verso il cielo", e poi va a volo da solista. Dal momento che l'atterraggio la situazione è molto più complicata. I piloti devono prendere sul gancio per il cavo del freno, la tensione viene aumentata a seconda del peso e della velocità dell'imbarcazione impostazione.

Fanno eccezione elicotteri e aerei da combattimento, in grado di decollare verticalmente.

Tutta la nave occupato. Un tipico marinaio giorno si compone di orologio di 12 ore, con pause per il pasto, 4 ore di tempo personale e 8 ore di sonno. Per alimentare più di 5000 persone, della nave squadra cuochi lavora senza sosta tutto il giorno.

A parte il solito servizio sulla nave di effettuare vari tipi di formazione e sperimentazione di situazioni di emergenza. Durante il viaggio i marinai imparare molte specialità e professione, per sostituire i compagni, se necessario. Qui anche sperimentare l'ultima ricognizione con veicoli senza pilota.