Come fanno limousine ZIL

impianto Likhachev una volta era una delle attività più affascinanti del paese. E 'stato lì per molti decenni per la produzione di automobili per gli alti gradi dello Stato. Qual è il segreto limousine ZIL e ciò che li attende in futuro? Andiamo in gita nel negozio premium della pianta.

Come fanno limousine ZIL

Produzione in serie di ZIL limousine si fermò nel 1999. E questo significa che la massa, la massa, queste macchine non sono stati, ognuno dei quali è unico, in quanto viene raccolto esclusivamente a mano. In epoca sovietica un workshop speciale impianto Likhachev anno produce circa 25 posti auto.

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Dall'inizio delle due necessità millesimi per non più limousine ZIL, come il capo dello Stato e il suo entourage a bordo di un Mercedes tedesca. La moda per tutto l'Occidente spazzato rapidamente il paese per un lungo periodo di tempo in isolamento dall'innovazione europea. E il suo sviluppo sono stati immediatamente irrilevante.

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Tuttavia, il negozio non era senza lavoro. La gente aveva per ottenere uno stipendio e di quelli che un tempo limousine per Gorbaciov e Breznev raccolti, fatta rimorchio, autobus personale e altre attrezzature speciali. Dal 2007, produzione ripresa limousine, anche se non in quantità come prima. Maestro riparare i modelli prodotti prima, ripristinare completamente i campioni vecchi e danneggiati. Gli ultimi cinque anni ZIL produce automobili premium modello 41047 per un importo di 5-7 unità all'anno esclusivamente per i collezionisti privati.

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Questa vecchia limousine blindata con tracce di proiettile sul vetro e il corpo è in fase di ristrutturazione, dopo la riparazione della vettura sarà come nuova.

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A raccogliere è quello. Limousine e convertibili zil unico nel suo genere. Corpo e telaio dei veicoli sono assemblati a mano. Tecnologia letteralmente macinare su pannelli di legno tutte le parti del corpo 3, 5 tonnellate (!) Cars. Questo non è un robot fabbrica di ali di bollo e archi di stranieri "Mercedes". Qui ogni centimetro esclusiva. Questo limousine era solcando selciato della Piazza Rossa, ma non ha funzionato. Ora la macchina è in attesa per il suo nuovo proprietario direttamente sul pavimento della fabbrica. Dopo la sfilata, uno dei tre nuovi prodotti sono stati venduti in collezioni private in Ucraina, gli altri due sono ancora in attesa per i loro proprietari. Il costo di questi elementi è nettamente superiore al normale di limousine prezzo ZIL, perché queste macchine - non seriali, il primo e unico della sua copia, il più stilizzata per la parata di giorno di vittoria, questi modelli hanno un prezzo di 360 mila dollari.

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Questo master ha un lavoro unico, che raccoglie una cabriolet (non credere) in aria! La piattaforma è installato e la macchina è costruita basso verso l'alto. Tecnico segue rigorosamente le istruzioni e le dimensioni, verificando i numeri desiderati sui righelli. Tali specialisti del mondo non è più, in senso stretto, così come modi di lavorare. L'unicità del metodo - assemblaggio manuale.

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Quando si guarda l'edificio di sei metri, è difficile immaginare che tutto questo è opera delle mani dell'uomo. Ma subito un tuffo nel passato, tuttavia, lo stesso senso di sentire e di essere nel negozio della pianta. Sembra che per 60 anni non è cambiato niente qui, anche le persone. Questi maestri, una volta che avevano un alto stipendio e un lavoro di prestigio, stanno ora cercando di impedire semplicemente cadere nell'oblio il caso per tutta la vita. Lavorare otto ore al giorno in tre turni nello stabilimento sono ora pagati una media di 25 mila rubli.

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Per gli ordini stop dalle limousine Cremlino nel negozio premium ZiL 800 persone hanno lavorato. Ora, questa figura è molto più modesto - 172 persone, ma c'è rimasto il più fedele e persistente, molti dei quali avevano lavorato alla Conferenza dei capi di Stato di limousine per tutta la mia vita adulta. Una volta entrata al negozio premio è stato chiuso anche per direttori di stabilimento. Guarda i segreti di montaggio limousine blindate con l'ultima elettronica si può solo ottenere un pass speciale per il KGB.

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Ultimo laboratorio per la produzione di veicoli originali e speciali progettato un nuovo modello nel 2010. Come il direttore della produzione Mikhail Sattar, quattro auto, tra cui una convertibile, sono fatti su misura per la parata di vittoria. Tuttavia, il governo, in particolare il Ministero della difesa delle altre macchine sono stati scelti e Zilovskoye nuovi oggetti è rimasto in fabbrica. Invece, attraversarono il set Piazza Rossa per limousine US telaio Chevrolet Suburban 10-year-ZIL 41041AMG raccolti dalla società "Atlant Delta", di proprietà di Oleg Deripaska.

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In questo caso, ognuno di loro si trovava ZIL icona nello stabilimento, non avevano quasi nulla da fare. Uno ZIL attese pazientemente che le autorità di regolamentazione dare via libera per i test e sperava ancora di mostrare al mondo la vostra auto, ma non è successo. lavoratori negozio coinvolti nel progetto, ricordano la storia con amarezza e rammarico. E 'ovvio che le limousine di montaggio ZIL per loro non solo un lavoro preferito, e la cosa più importante nella vita.

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La nuova vettura non è stato facile. "Da noi, nessuno si aspettava, non credeva che saremo in limousine in grado così rapidamente per costruire nuove auto, buone macchine. Abbiamo dotati di iniezione del carburante di alimentazione. Aspetto corretto nella studio di design Cardi. Superiore per una cabriolet fu acquistato dai tedeschi pieghevole. In breve, tutto era pronto, ma non ci hanno dato nemmeno per testare la macchina sulla gamma ", - dicono gli impiantisti.

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E ora il divertimento. Non è un segreto che ultimamente sulla stampa ha cominciato ad apparire frequentemente informazioni sui nuovi sviluppi, che presumibilmente ZIL sta preparando per i funzionari russi. Il designer abbozza Sahakian, altre figure oscure della nuova limousine. Audace dichiarazione ha detto che la ZIL sta per introdurre una vettura del tutto nuova per il presidente. Svyatoslav progetto Saakyan - uno dei primi proposta da uno studio di design indipendente. "ZIL" ha ricevuto i termini di riferimento per lo sviluppo della vettura per il governo, ma la decisione finale sul rilascio di questa limousine è ancora in sospeso. Tra l'altro, per partecipare allo sviluppo ed ha espresso il suo desiderio di atelier famosa da Pininfarina, ma un accordo con il governo degli italiani non è venuto.

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"I dati ufficiali progettista Sahakyan abbiamo visto, c'è piaciuto con questi schizzi potrebbe essere quello di lavorare Tutte le altre figure - .. E 'solo un bluff con 47-modello di limousine ZIL utilizzato come base per cui la pianta non ha alcuna relazione" - ha detto il direttore della produzione originale e veicoli speciali ZIL Michael Sattorov.

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Tuttavia, un esperto lasciato intendere che alcuni negozi hanno il loro proprio sviluppo sono, però, per parlare di prima. Se ritieni che le voci, la prima vettura nuova, che secondo alcune stime è quasi pronto, verrà mostrato il misterioso alto funzionario, per il quale è stato fatto, accadrà intorno alla fine di febbraio. e poi è già possibile informazioni e le foto appariranno nei mezzi di informazione.

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Da quanto è già noto - la limousine è stato costruito cinque anni, e molto probabilmente, si importerà motore moderno e cambio. Il nuovo prototipo è fatta in base alla lunghezza della macchina, ma è ancora grandi dimensioni e dotato di tutte le ultime innovazioni tecniche. Alcune fonti riportano anche che le prime copie saranno blindati, il peso di ciascuna vettura sarà non inferiore a 5 tonnellate. Ci sono informazioni su questo e berline simili con una base accorciato può verificarsi in futuro. Qui su queste tavole di legno modellati corpo del futuro della limousine, tutto il lavoro viene fatto manualmente.

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A questo proposito, è interessante guardare le informazioni, che viene distribuito per la Direzione Affari del Presidente della Repubblica. Addetto stampa reparto Viktor Khrekov ha recentemente dichiarato che il business manager non è ancora stato ricevuto dal ZiL "chiare proposte sulla macchina per le prime persone dello Stato." In precedenza, il capo del dipartimento Vladimir Kozhin ha riferito che Direzione Affari presidente sta affrontando la questione in dettaglio lo sviluppo della vettura nazionale per il presidente con auto fabbrica ZIL. Comunque, questo argomento viene regolarmente, ma i dettagli specifici non è stata ancora raggiunta. La cosa più importante è che siamo riusciti a scoprire da parte dei rappresentanti della pianta, è il fatto che la società è pronta a creare e produrre macchine per i funzionari e gli artigiani dedicati sono solo in attesa gosotmashki.

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Ma il suo studio di design a ZiL non, giovani professionisti a causa dei bassi salari presso l'impianto non indugiare. Anche se zilovtsy, se necessario, a promettere di raccogliere tutte le risorse e assicurare che essi hanno la forza per completare il lavoro.

"Siamo pronti e disposti a fare macchine nuove e moderne sotto un unico marchio riconosciuto a livello internazionale ZIL Siamo in attesa di ordini dal FSO da altre strutture burocratiche per Limousine ZIL - .. non è una" Bentley "" Maserati 'o' Rolls-Royce", come ad unità di macchine il 90% di tutto ciò che è nella limousine con una ZIL un'etichetta -. produzione russa, e solo il 10% -. alcune piccole parti straniere in futuro, abbiamo intenzione di rilanciare e tH modello 110, che hanno necessariamente a piacere a collezionisti privati. tutti i capi degli stati più importanti hanno le proprie vetture. la Russia non è d ave di essere un'eccezione e siamo pronti ad eseguire tale ordine se va", -. Sattorov riassunta.

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In effetti, la regina britannica Elisabetta va al "Rolls-Royce", il presidente si muove degli Stati Uniti sulla Cadillac, anche la leadership cinese ha fatto una scelta a favore dell'industria automobilistica nazionale. governanti della Russia per più di cinquanta anni, goduto blindata Limousine Likhachev fabbrica di automobili. Forse è il momento di riportare la tradizione e allo stesso tempo aiutare Zilu. E 'abbastanza ovvio che senza la tecnologia moderna e la storia degli investimenti finanziari della pianta, e con esso le Negozio del limousine russi destinati al fallimento.

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