5 atti più vili commessi in una situazione critica

Noi tutti conosciamo e ricordiamo gli eroi che hanno salvato la vita degli altri, dimenticando di lei. Ma la storia di codardi e furfanti sono a volte non meno istruttiva ...

1. Stiamo affondando! Veloce, bloccare i passeggeri!

5 atti più vili commessi in una situazione critica

Nel mare, sembrerebbe, e ora non è così strettamente alle navi di fronte all'altro quanto invano. Per non parlare del XIX secolo. Tuttavia, una notte nel 1848, nel corso di una piccola tempesta, il comando di una nave passeggeri "Anna" ancora è riuscito a schiantarsi contro un'altra nave - è stato chiamato il "Hampton". In questo Hampton Inn è stato più o meno normale, ma Anne prontamente affondò.

A bordo della Anne affondare erano più di 100 passeggeri, tranquillamente riposare nelle loro cabine. Abbiamo dovuto prendere una decisione. E poi l'equipaggio di una nave che affonda si rese conto che la scialuppa di salvataggio a tutti non sarà sufficiente. In generale, chiunque non basta. Perché a bordo di qualsiasi imbarcazione Anna non era affatto. La salvezza era possibile solo dopo il passaggio alla seconda vaso interessato.

E il team di Anne si è consultato, ha preso l'unica possibile in questa situazione, a loro avviso, una decisione hanno inchiodato portelli tiene passeggeri a piagnucolare di fronte alla morte imminente non ha impedito alla squadra galante per salvare le loro pelli.

Ma questa storia è, stranamente, si è rivelata un buon fine. I passeggeri sono riusciti a fuggire dal suo presunto "grave". Hanno tutti preso un miracolo per essere in questi luoghi della nave - il terzo in questa storia.

Una volta in sicurezza dei passeggeri volentieri dato a testimonianza tribunale contro di loro condannati a certa squadra morte.

2. Questo è solo un terremoto, i bambini ...

5 atti più vili commessi in una situazione critica

Essendo un insegnante - una grande responsabilità. Tutti sanno su di esso. Sapevo su di esso e l'insegnante della provincia cinese del Sichuan per conto di Fan Mezong. Così, quando un terremoto (che significa eventi del 12 maggio 2008), ha fatto quello che dovrebbe avere. Ha detto ai suoi discepoli: "Mantenere la calma. Si tratta di un terremoto. " Forse le parole del maestro abbiano effetto, se non un piccolo particolare: nel momento della loro espressione, corse fuori del pubblico. Non guardare indietro.

Così, senza fermarsi Mezong ha raggiunto il campo di calcio di scuola media. E non c'è solo rallentato verso il basso, rendendosi conto che facendo qualcosa di sbagliato. La Cina, ovviamente, non è particolarmente incoraggiante ai suoi cittadini di avere figli, ma anche buttarli, anche, in quanto non è accettato in una situazione di pericolo per conto proprio. Soprattutto se la cura dei bambini - è la vostra diretta responsabilità.

Per onorare Fana va detto che quando è arrivato il momento di spiegare la sua azione, non ha giocato e uscire, e detto con tutta sincerità: "Ho un istinto di sopravvivenza molto sviluppato. Non sono mai stato un temerario, ed io, in linea di principio, non si preoccupa affatto. " L'onestà è per l'insegnante anche, ovviamente, una qualità preziosa, ma il lavoro di Fan Mezong ancora perso.

3. L'aereo andiamo su come qualcosa di me stesso. E io sono qui per molt

Un giorno, nel luglio 1989, gli operatori di installazione del radar della NATO hanno registrato un caccia russo si avvicina al confine tra Germania Est e Ovest. Dopo un paio di minuti in aria fino a due caccia-intercettore US Air Force squadrone sede nei Paesi Bassi. Anche un paio di minuti dopo, il pilota ha riferito che i russi MiG-23 attraversa lo spazio aereo ... senza un pilota. La situazione era catastrofica - non perché poltergeist hanno imparato a gestire il velivolo, ma perché questo enorme pezzo di metallo, farcito con le armi, prima o poi, era destinato a cadere a terra, e la parte inferiore era il Belgio e lo spazio su tutto il percorso erano abbastanza densamente popolata.

È andata così: pilota di caccia colonnello Nikolai Skuridin sollevato la mia auto in aria da un aeroporto militare Pomerania Reggimento Rosso. Il velivolo era pronto da combattimento. Dopo circa un minuto dopo il decollo Skuridin ha registrato una diminuzione della velocità del motore e cotone nella presa d'aria sinistra. L'aereo ha cominciato a declinare. Skuridin ha deciso che è avvenuta l'esplosione del motore e, senza pensarci due volte, espulso.

Più tardi, quando sono stati trovati i registratori, sembrava che un aereo aveva tutto in ordine. Sei minuti dopo il salvataggio, ha di nuovo cominciato a salire fino a raggiungere la posizione 12 chilometri. Sound, che così spaventata pilota, è stato solo un piccolo problema funziona postbruciatore - niente di grave.

MiG continuato volo automatico fino a corto di carburante -, alla fine è caduto su un edificio residenziale al confine tra Belgio e Francia. Una persona è stata uccisa.

4. mosey! Rimanendo Salva iceberg

Titanic - la nave non è l'unico che ha sofferto di un incontro con un iceberg. Nel 1849, una nave con un bel nome "Anna" viene inviato a Quebec, ha subito un destino simile.

Hannah immerso rapidamente in acqua, a bordo - 200 passeggeri, e, come al solito, scialuppe di salvataggio mancava. Piuttosto c'era solo un piccolo. Realizzare la disperazione della situazione, il capitano della squadra saltò l'unico veicolo di soccorso e sono stati i seguenti. Purtroppo, i passeggeri Hannah cavata molto meno che i passeggeri del citato Anne - non sono state osservate altre navi nella zona. L'unica speranza di salvezza, per ironia della sorte, si è rivelata ... lo stesso iceberg, che era responsabile della morte della loro nave.

I passeggeri trasferiti al blocco di ghiaccio, seduti stretto-stretto aspettavano per il salvataggio miracoloso. E ne è venuto - dopo poche ore di essere raccolti da un passato vele delle navi. Dopo che tutti i passeggeri contrattempi si sono trovati nello stesso porto, che poi portò loro squadra vile e - l'ultimo ad appendere fuori in mare per due giorni. E 'difficile anche immaginare come "caldo" ha avuto questo incontro.

5. La barca non è posto per i passeggeri! Io non getto ho le mie borse!

Nel luglio 1880 Jeddah a vapore con pellegrini musulmani a bordo si stava dirigendo in direzione della Mecca. Era una nave moderna, con quattro scialuppe capienti. In modo che se qualcosa potesse salvare tutto. Sembrerebbe. Ma ...

La terza ai primi di tempesta agosto, ma così forte che le caldaie della nave balzò in piedi. Questo significava che per muovere la nave poteva più, e incessantemente laminazione a cilindri in acciaio gigante. In cima a che non vi era una piccola perdita e la nave lentamente ha cominciato ad affondare.

Nonostante il fatto che 900 pellegrini instancabilmente acqua pompata, la situazione era più che serio. Il capitano ha deciso di preparare la barca. E all'improvviso è apparso chiaro che non v'è spazio sufficiente solo per la squadra, con tutta la sua famiglia ed effetti personali. La mattina seguente il capitano ordinò di abbassare le barche. Ma solo riuscito a lasciare il capitano. altre due barche di pellegrini arrabbiati respinti e lasciati sul tavolo, una quarta è sceso in acqua senza passeggeri.

Lungo la strada, il capitano, sicuro che tutti gli altri è già appoggiato sul fondo dell'oceano, si avvicinò con la storia della nave affondata ei pellegrini, tutto ad un tratto trasformato in una banda di assassini brutali.

Pochi giorni dopo il capitano e la sua famiglia raccolte Scindia nave a vapore, e lui era in grado di raccontare la sua storia in colori e vernici. E quando, il 10 agosto Scindia raggiunto il porto più vicino, il capitano ha ottenuto un grande imbarazzo - al porto è stato abbandonato da loro nave che si è rivelato essere trascinato in nave rimorchio chiamato "Antenore".

Al processo, tutta la squadra ha cercato di attenersi alla versione del capitano, ma nulla che non ha fatto.